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Tupolev

Tu-1xx

Rekorde:

  • 4.1960 (Tu-114, 5000km/25t/877.21km/h)

    • Tu-2xx

    Tragfläche:

  • Tu-204: zweiholmiger Flügel aus Metall, teilweise Verbundstoffbeplankung

    • Leitwerk:

  • Tu-204: Beplankung der Steuerflächen aus Kohlefaser

    • Fahrwerk:

  • Tu-204: nach vorne einziehendes Bugfahrwerk (Reifen 840*290mm), vierrädriges Hauptfahrwerk (Reifen 1070*390mm)

    • Versionen:

  • Tu-204-100: Aviadwigatel PS-90A-Triebwerke
  • Tu-204-120: RB211-535E4-Triebwerke
  • Tu-204-200: größere Nutzlast und Startgewicht
  • Tu-204-220: RR-Triebwerke
  • Tu-204-222: Rockwell-Collins-Avionik
  • Tu-204-230: Samara NK-93-Triebwerke (176.5kN/18000kp)
  • Tu-206: Betrieb mit Gas und Kerosin möglich, PS-92 (160.8kN)
  • Tu-214: Langstrecken-/Kombiversion der Tu-204 (formerly known as Tu-204-200)
  • Tu-216: Wasserstoffantrieb, Samara NK-94
  • Tu-224: verkürzte Version für Kurzstrecken, 99-166 Passagiere, RR-Triebwerke
  • Tu-234: Tu-224 mit PS-90P-Triebwerken
  • Tu-204-300: Verkürzte Version für 163 Passagiere

    • Rollout:

  • 25.8.1995 (Tu-234)

    • Erstflug:

  • 2.1.1989 (Tu-204, CCCP-64001)
  • 14.8.1992 (Tu-204-120, RB211-535E4, RA-64006)
  • 21.3.1996 (Tu-214, RA-64501)
  • 1995 (Tu-234)
  • 18.8.2003 (Tu-204)

    • Zulassung:

  • 12.1.1995 (Tu-204, als Frachter, Russland)
  • 1997 (Tu-204, FAA)
  • 10.1.2001 (Tu-214)

    • Auslieferung:

  • 1994 (Tu-204, -100)
  • 1997 (Tu-234)
  • 1997 (Tu-204, -120)
  • 2005 (Tu-204-300)

    • Indienststellung:

  • 23.2.1996 (Tu-204)

    • Sonstiges:

  • 30 von der Kato-Gruppe (Ägypten) bestellt, sollen bei Air Cairo zum Einsatz kommen (12/98) (Tu-204-120)

    • Tu-3xx

    Versionen:

  • Tu-304: 400 Sitze, 2*RR Trent 884, 10200km, laminarer Flügel, M 0.85
  • Tu-324: 50-sitziger Regionaljet
  • Tu-330: Frachter, Spannweite 43.50m, Startgewicht 103t, Nutzlast ca. 20t, 2*PS90
  • Tu-334-100: ZMKB Progress D-436T1, 2000km bis max. 3000km
  • Tu-334-120: BR715, 2*89kN, 4100km
  • Tu-334-200: Nachfolger für die Tu-134; Progress D-436T2, 2*82kN oder BR715

    • Rollout:

  • 26.8.1995 (Tu-334)

    • Erstflug:

  • Ende 1998 (Tu-304)
  • 6.1996 (Tu-334)
  • 8.2.1999 (Tu-334-100, 0.31h)
  • 22.11.2003 (Tu-334, 2. Prototype)

    • Zulassung:

  • 2001 (Tu-304)
  • 6/2004 (Tu-334)

    • Auslieferung:

  • 2004 (Tu-334)

    • Sonstiges:

  • von der Tu-204 abgeleitet, aber Hecktriebwerke (Tu-334)

    • Tu-4xx

    Versionen:

  • Tu-414: wahlweise als Regional Jet für 60-70 Passagiere oder als Long-Range Geschäftsreiseflugzeug für max. 12 Paxe

    • Molnya

    Versionen:

  • 6 Triebwerke (PS90A oder PW4000), Startgewicht zunächst 690t, später bis 900t, Reichweite >10000km, tartstrecke 1950m, Landestrecke 800m

    • FlugzeugnameTu-114Tu-204      Tu-204-300Tu-214Tu-234Tu-334   Tu-414
    Spannweite51.10m41.80m      41.90m41.80m41.80m29.77m   27.699m
    Rumpflänge53.00m45.20m       45.20m      
    Länge54.10m46.10m      39.20m46.10m40.20m31.26m   31.765m
    Höhe15.50m13.90m      13.90m 13.90m9.38m   8.297m
    Höhenleitwerk (Spannweite)16.70m14.80m              
    Höhenleitwerk (Fläche) 43.80m2              
    Rumpfdurchmesser4.20m         3.80m3.80m    
    Kabinenlänge 34.18m         17.84m    
    Max. Kabinenbreite 3.57m        3.57m3.57m    
    Max. Kabinenhöhe 2.44m         2.15m    
    Kabinenvolumen570m3               
    Flügelfläche311.1m2182.40m2        182.40m283.22m2    
    Geom. Flügelstreckung 9.58        9.5810.65    
    Flügelpfeilung (1/4-Profilsehne) 20-22°        20-22°     
    Flächenbelastung 607kg/m2        565kg/m2655kg/m2    
    Fahrwerk (Spur) 7.82m        7.82m     
    Fahrwerk (Radstand) 17.00m             14.15m
    Max. Tankkapazität82000l40300l        42350l11950l    
    Max. Tankkapazität101000l (D)40700l         19550l    
    Max. Startgewicht173500kg103000kg (-100)      107500kg (LR)110750kg84800kg46100kg   38380kg
    Max. Startgewicht182000kg       105000kg (MR) 103000kg54400kg    
    Max. Startgewicht        96000kg (SR)       
    Max. Landegewicht135000kg89500kg      88000kg93000kg88000kg     
    Max. Nullkraftstoffmasse         86000kg 41050kg    
    Einsatz-Leergewicht 58800kg (-100)       59000kg 30050kg    
    Einsatz-Leergewicht 59000kg (-120)              
    Max. Treibstoffgewicht 32400kg      36000kg (MR/LR)35710kg34000kg9600kg   12000kg
    Max. Treibstoffgewicht        24500kg (SR)  15700kg    
    Max. Nutzlast 21000kg      13600kg (LR)25200kg18000kg9700kg   8000kg
    Max. Nutzlast        18000kg (SR/MR)  11000kg    
    Max. Reisegeschwindigkeit 850km/h (12000m)        850km/h (12000m)820km/h   880km/h
    Normale Reisegeschwindigkeit800km/h       810km/h       
    Wirtschaftlichste Reisegeschwindigkeit 809km/h (11000m)        809km/h (11000m)800km/h    
    Startrollstrecke2301m2042m (-100)      2250m (MR/LR)2000m 2195m   1798m
    Startrollstrecke 1829m (-120)      1200m (SR)       
    Landerollstrecke1500m               
    Anfangs-Reiseflughöhe8000m               
    Max. Flughöhe10000m12600m      12101m 12600m11100m   12100m
    Max. Reichweite 4300km (-100)      8500km (LR)7200km (0t)9251km2000km   5900km (0t)
    Max. Reichweite 4100km (-120)      5800km (MR)6000km (16.5t)2400km (25.0t)4100km (BR715)   5750km (4t)
    Max. Reichweite        3000km (SR)4000km (25t)7201km (Langstr.)3000km (D-436)   3500km (72 Paxe)
    Max. Reichweite         3500km (32t, freighter)6649km (Mittels.)    3000km (8t)
    Max. Passagiere170-200145      162 (1 class)210 (1 class)1608F+84B   72
    Max. Passagiere220219      120 (2 classes, LR)24C + 140Y (2 classes)166126 (-200)   6C + 52 Y (2 classes)
    Max. Passagiere 30B + 154E      142 (2 classes, SR/MR)  102 (81cm)   19 (VIP)
    Max. Passagiere        100 (3 classes, LR)       
    Max. Passagiere        130 (3 classes, SR/MR)       
    Frachtvolumen (Container/Paletten)         18 LD3-45 maindeck      
    Frachtvolumen (Container/Paletten)         8 LD3-45 underfloor      
    Besatzung122/3      222/32   2
    Triebwerke Kuznetsov PS-90A (-100)      PS-90A Kuznetsov PS-90PProgress D-436T1 (-100)   BR710-48
    Triebwerke RR RB211-535E4 (-120)         BR715 (-120)    
    Triebwerke           Progress D-436T2 (-200)    
    Triebwerksanzahl42      2222   2
    Schubkraft 158.3kN / 35600lbs (-100)      158.3kN / 35600lbs 158.3kN / 35600lbs73.6kN / 16500lbs (-100)   66kN / 14800lbs
    Schubkraft 189.3kN / 42500lbs (-120)         82kN / 18400lbs (-120)    
    Schubkraft           89kN / 20000lbs (-200)    
    Propellerblätter2*4               
    Propellerdurchmesser5.60m               
    Verbrauch 3750l/h              
    Listenpreis 32Mil. $       35Mil. $ (1/2001) 15Mil. $    
    Listenpreis 38Mil. $ (-120, 2002)              


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    Last modified: 23.07.2006, 21:17