Dornier

Do28 / Do128:

Erstflug:

23.2.1966 (D)

9.4.1978 (D-5)

4.3.1980 (D-5X, = Do128-6)

Zulassung:

24.2.1967 (D)

3.1981 (LBA)

Do228:

Versionen:

-100: Länge: 15.04m, 15 Passagiere

-200: 19 Passagiere

Erstflug:

28.3.1981 (-100)

9.5.1981 (-200)

Zulassung:

18.12.1981 (-100, nach FAR-Pt23)

17.4.1984 (-200, CAA)

11.5.1984 (-200, FAA)

6.12.1982 (-200)

Auslieferung:

2.1982 (an Norving Flyservice)

Sonstiges:

Insgesamt wurden bis Ende 1998 228 Do228 produziert. Weiteren Maschinen werden von Hindustan Aerospace in Lizenz gebaut.

Do328:

Versionen:

-110: PW119B

-120: PW119B, 1950km

-130: PW119C

Entwicklung:

10.1988

Endmontage:

4.1991

Rollout:

13.10.1991

Erstflug:

6.12.1991 (Oberpfaffenhofen)

Zulassung:

15.10.1993 (JAA)

15.11.1993 (FAA)

4.11.1994 (-110, LBA, FAA)

9/2001 (-110, JAA, FAA (Zusatztank))

Auslieferung:

21.10.1993 (an Air Engiadina)

12.11.1993 (an Horizon Air)

Rekorde:

4.1993 (Reykjavik-Goose Bay: ~2486km mit 660km/h)

Sonstiges:

0.45km2 werden beim Start mit mehr als 81dB beschallt

Kabinenüberdruck: max. 0.47bar

Propellerdrehzahl im Reiseflug: 1100U/min

Sitzbreite: 46cm

Flugzeugname	Do128	Do228-201	Do228-212	Dornier 328-110
Spannweite	15.85m	16.97m	16.97m	20.98m
Länge	11.41m	16.56m	16.56m	21.28m
Höhe	3.90m	4.86m	4.86m	7.23m
Kabinenlänge	3.97m	7.08m	7.08m	10.35m
Max. Kabinenbreite	1.37m	1.35m	1.34m	2.18m
Max. Kabinenhöhe	1.52m	1.55m	1.55m	1.89m
Flügelfläche	29m²	32m²		40m²
Geom. Flügelstreckung	8.66	9	9	11
Flächenbelastung		187kg/m²		313kg/m²
Fahrwerk (Spur)				3.22m
Max. Tankkapazität	893l	2385l	2356l	4275l
Max. Tankkapazität				5975l (mit Zusatztank)
Max. Rollgewicht				14070kg
Max. Startgewicht	4350kg	5981kg	6400kg	13640kg (1)
Max. Startgewicht				13990kg (2)
Max. Landegewicht	4141kg	5699kg		12247kg (1)
Max. Landegewicht				13230kg (2)
Max. Nullkraftstoffmasse		5400kg		12610kg (2)
Einsatz-Leergewicht	2540kg	3554kg	3740kg	8176kg (1)
Einsatz-Leergewicht				9072kg (2)
Max. Treibstoffgewicht				3428kg (2)
Max. Nutzlast				2540kg (2)
Max. Zuladung	1270kg	2030kg	2200kg	3447kg
Höchstgeschwindigkeit	339km/h	428km/h (10000ft)	435km/h	659km/h
Max. Reisegeschwindigkeit	330km/h (10000ft)	370km/h	389km/h	620km/h
Max. Reisegeschwindigkeit				0.50Mach
Normale Reisegeschwindigkeit				0.44Mach
Wirtschaftlichste Reisegeschwindigkeit	259km/h (10000ft)
Wirtschaftlichste Reisegeschwindigkeit				0.42Mach
Min. Fluggeschwindigkeit				135km/h
Startrollstrecke	555m	590m	640m	838m (1)
Startrollstrecke			792m	1006m (2)
Landerollstrecke	503m	600m
Max. Steigleistung	6.4m/s	10.2m/s		12.2m/s
Max. Flughöhe	9936m	9022m	8534m	9754m
Max. Reichweite	1824km	3037km (1.89t)	1111km (2.03t)	2778km (1.60t)
Max. Reichweite	1463km (0.81t)	1241km (2.03t)	1037km (2.20t)	4463km (16 Pass.)
Max. Reichweite				1296km (3.45t)
Max. Passagiere	10	19 (2/R., 76cm)	19	34
Max. Passagiere				32 (78cm)
Frachtvolumen (Bulk)	0.90m³	3.48m³		6.40m³
Besatzung	2	2	2	2/2
Triebwerke	PT6A-110	TPE331-5	TPE331-5-252D	PW119B (a)
Triebwerke				PW119C (b)
Triebwerksanzahl	2	2	2	2
Leistung	405PS	720PS	789PS	1877PS (a)
Leistung				2176PS (b)
Propeller	Hartzell	Hartzell, constant spin	Hartzell, constant spin	Hartzell
Propellerblätter	3	4	4	6
Propellerdurchmesser	2.36m	2.73m		3.50m
Geräuschpegel				78dB(A) (75%)
Geräuschpegel (Start)				82EPNdB
Geräuschpegel (Vorbeiflug)				87EPNdB
Geräuschpegel (Sideline)				87EPNdB
Geräuschpegel (Anflug)				95EPNdB
Listenpreis				9.75Mil. $ (1997)
Hilfstriebwerk				Honeywell 36-150

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Last modified: 24.03.2002, 22:02